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循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的第三方回收物流建設(shè)研究(附表)

深圳市捷安國(guó)際運(yùn)輸有限公司 發(fā)布時(shí)間:2014-12-17

  作者:王俊峰,翟應(yīng)根

  論文摘要:現(xiàn)代物流在企業(yè)管理和社會(huì)發(fā)展中顯得越來(lái)越重要,被許多學(xué)者稱為“第三利潤(rùn)源泉”。在強(qiáng)調(diào)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論下物流體系的構(gòu)成應(yīng)包括回收物流后,分析對(duì)比了幾種回收物流模型和第三方回收物流的優(yōu)勢(shì),最后提出建設(shè)第三方回收物流的幾點(diǎn)建議。

  論文關(guān)鍵詞:循環(huán)經(jīng)濟(jì),回收物流,第三方回收物流

  引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷增長(zhǎng),未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi),我們的經(jīng)濟(jì)正處于大眾消費(fèi)時(shí)代,對(duì)物質(zhì)產(chǎn)品消費(fèi)的需求將會(huì)高速增長(zhǎng)。伴隨而來(lái)的一方面是資源的大量消耗,另一方面也使得各種廢棄物的數(shù)量連年攀升,帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染,影響了社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的建設(shè)。這就要求我們必須走資源消耗少、污染排放少的經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。我們要在“低消耗、高利用、低排放”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)思想指導(dǎo)下,不斷減少單位產(chǎn)出的資源消耗基礎(chǔ)上,最大限度地推進(jìn)資源的循環(huán)利用。

  一、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵和循環(huán)物流

  循環(huán)經(jīng)濟(jì)(CircularEconomy)是20世紀(jì)90年代后期在工業(yè)化國(guó)家正在逐漸興起的概念與實(shí)踐,它是相對(duì)于傳統(tǒng)的“自然資源—產(chǎn)品—污染排放”單向流動(dòng)的線性經(jīng)濟(jì)模式而言的。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種生態(tài)經(jīng)濟(jì),運(yùn)用生態(tài)學(xué)原理及其規(guī)律來(lái)指導(dǎo)人們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是與環(huán)境相協(xié)調(diào)并互為依存的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,它要求把經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成一個(gè)“資源—產(chǎn)品—再生資源”的反饋式非線性經(jīng)濟(jì),所有的物質(zhì)和能源在這個(gè)不斷經(jīng)行的經(jīng)濟(jì)循環(huán)過(guò)程中得到最大限度的、合理的和持久的利用,使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)自然資源的破壞和對(duì)環(huán)境的污染降到最低限度。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的根本目的是要求在經(jīng)濟(jì)流程中盡可能少的投入資源,并且避免和減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生。循環(huán)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要遵循基本的3R原則——減量化原則(Reduce)、再利用原則(Reuse)、再循環(huán)原則(Recycle)。

  在物流體系中包含著兩個(gè)不同方向的物流:一個(gè)是物品通過(guò)生產(chǎn)—流通—消費(fèi)的途徑,到達(dá)消費(fèi)者的手中,完成其使用價(jià)值,叫做正向物流;另一個(gè)是以恢復(fù)價(jià)值或合理處置為目的,對(duì)回流產(chǎn)品經(jīng)行處理的反向物流,叫做回收物流(逆向物流)。循環(huán)經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)的是建立在物質(zhì)不斷循環(huán)利用基礎(chǔ)上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,資源再生循環(huán)式循環(huán)經(jīng)濟(jì)的核心;诖死砟睿鸦厥瘴锪鞣旁谂c正向物流同樣的地位,把回收物流融入到物流體系中,以構(gòu)建全面的、可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,如下圖;厥瘴锪骱w了退貨回收物流和回收回收物流兩部分。退貨回收物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回上有供應(yīng)商;回收回收物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè),主要通過(guò)回收、檢驗(yàn)與分類、分拆與再加工和報(bào)廢處理等環(huán)節(jié)使可再次使用的材料回到原材料供應(yīng)處或沒(méi)有使用價(jià)值的廢棄物填埋。

  循環(huán)物流模型

  二、回收物流模式的選擇

  在實(shí)際的產(chǎn)品回收中,回收物流按照負(fù)責(zé)回收的主體的不同,大致有以下三種常見(jiàn)回收模式:制造商負(fù)責(zé)回收(ManufacturerTake-Back,MT)、零售商負(fù)責(zé)回收(RetailerTake-Back,RT)、第三方負(fù)責(zé)回收(ThirdpartyTake-Back,TPT)。在前兩種回收模式下,制造商或零售商直接負(fù)責(zé)回收消費(fèi)者退回的產(chǎn)品或結(jié)束生命周期的產(chǎn)品。在后一種回收模式下,生產(chǎn)商不直接參與回收產(chǎn)品,而是選擇專業(yè)的物流企業(yè)負(fù)責(zé)回收工作。在TPT模式中,第三方物流企業(yè)在回收廢舊產(chǎn)品后,可直接轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)商或第三方生產(chǎn)商進(jìn)行處理。SavaskanRC、BhattacharyaS等人從生產(chǎn)新產(chǎn)品的單位成本、批發(fā)價(jià)、零售價(jià)、產(chǎn)品回收率和獲利情況等方面對(duì)以上三種模式進(jìn)行了分析和比較,得出在不同的情況下三種模式各有各的優(yōu)越性,不同的企業(yè)根據(jù)自身的情況也會(huì)選擇適合自己的回收模式。

  雖然三種回收模式在不同的情況下,都有可能為企業(yè)節(jié)約更多的成本帶來(lái)豐厚的利潤(rùn),但是第三方負(fù)責(zé)回收模式較于其它兩種模式有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

  1功能專業(yè)化

  第三方物流獨(dú)立于商品供需雙方,需要專業(yè)的物流人才、物流技術(shù)、物流設(shè)施,是專業(yè)性物流服務(wù)。第三方回收物流企業(yè)通過(guò)專業(yè)化的物流服務(wù)體系,可以提高配送效率和承載率,減少企業(yè)的物流成本。開(kāi)展回收物流業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)的物流技術(shù)、信息技術(shù)、人員素質(zhì)、組織結(jié)構(gòu)等方面會(huì)要求的更高,回收處理中心的建設(shè)、處理設(shè)施的配置以及信息系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)等都需要大量的投資。因此企業(yè)尤其是中小企業(yè)將回收物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流供應(yīng)商是減少風(fēng)險(xiǎn)的不錯(cuò)選擇。

  2服務(wù)個(gè)性化

  首先,不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求,第三方物流需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求,提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次,從事第三方物流的物流經(jīng)營(yíng)者也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化,以增強(qiáng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

  3信息網(wǎng)絡(luò)化

  信息技術(shù)是第三方物流發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過(guò)程中,信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享,促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,高水平的服務(wù)質(zhì)量關(guān)系到現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展,它是企業(yè)優(yōu)于同行的一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第三方回收物流企業(yè)在信息技術(shù)的支撐下,利用信息網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),加快退貨處理和廢品回收,保證為物流需求商提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務(wù)。

  4效益規(guī);

  第三方物流是通過(guò)契約形式,特別是長(zhǎng)期契約形式,來(lái)規(guī)范物流供應(yīng)商與物流消費(fèi)商之間的利益關(guān)系。為了實(shí)現(xiàn)雙方共贏的目標(biāo),物流契約雙方應(yīng)該相互信任、信息共享、優(yōu)勢(shì)相當(dāng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。第三方物流企業(yè)由于同時(shí)為多個(gè)商家或廠商提供返回處理業(yè)務(wù),容易實(shí)現(xiàn)回收物流管理的規(guī);(jīng)營(yíng),通過(guò)對(duì)回收品的集中分類處理,提高處理速度來(lái)獲得規(guī)模效益。

  5業(yè)務(wù)核心化

  工商企業(yè)通過(guò)外包回收物流業(yè)務(wù),把企業(yè)的人力、財(cái)力和物力等資源集中到自己的核心業(yè)務(wù)上,提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力;而核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高又使工商企業(yè)擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從而提高了企業(yè)的利潤(rùn)率。企業(yè)選擇第三方回收物流企業(yè)成為提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的最重要和最有效的戰(zhàn)略手段之一。

  三、第三方回收物流的環(huán)境分析

  1國(guó)際形勢(shì)和國(guó)家政策的推動(dòng)

  經(jīng)濟(jì)地快速發(fā)展帶來(lái)的資源和生態(tài)環(huán)境問(wèn)題,日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在美國(guó),議會(huì)引入了超過(guò)2000個(gè)固體廢品的處理方案;日本通過(guò)了強(qiáng)制回收某些物資的方案,在歐洲,政府出臺(tái)的環(huán)境立法更為全面。中國(guó)作為世界經(jīng)濟(jì)體系中重要的一員,對(duì)資源和生態(tài)問(wèn)題也格外重視,提出了可持續(xù)發(fā)展道路,并制定了相關(guān)的法規(guī)政策。《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)(sf*mEG*6v(xaoufbY+&K濟(jì)的若干意見(jiàn)》、《節(jié)約能源法》已經(jīng)頒布,配套法規(guī)正在抓緊制定,如《廢棄電子電器回7QbMzc$收處理管理?xiàng)l例》、《資源綜合利用條例》、《廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例》、《包裝物回收利用管理辦法》。

  2回收物流市場(chǎng)

  在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策的指導(dǎo)下,我國(guó)大力開(kāi)展廢棄物的循環(huán)再利用工作,并取得顯著成果。其中工業(yè)固體廢棄物的回收在應(yīng)對(duì)全球礦產(chǎn)和能源資源緊缺有重要作用。表1是2004-2008年我國(guó)工業(yè)固體廢棄物的利用情況,從表中我們可以看出,廢棄物回收市場(chǎng)容量大,綜合利用效果較好。

表1 2004-2008我國(guó)工業(yè)固體廢棄物利用情況

  數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)環(huán)境公報(bào)

  在廢棄物中,廢鋼是一個(gè)重要的資源。我國(guó)是一個(gè)鐵礦石資源相對(duì)貧乏的國(guó)家,每年需要進(jìn)口大量的鐵礦石,對(duì)外依存度很高,卻不掌握定價(jià)權(quán)。在鐵礦石的采購(gòu)中受到國(guó)外的大力打壓,對(duì)中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的發(fā)展極為不利。作為煉鋼原料,廢鋼是鐵礦石的唯一替代品。廢鋼的回收加工對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的發(fā)展尤為重要。表2顯示,我國(guó)廢鋼消耗逐漸增大,進(jìn)口廢鋼有大幅度減少,可見(jiàn)國(guó)內(nèi)社會(huì)廢鋼市場(chǎng)逐漸發(fā)展起來(lái)。

  表2 2004~2008年我國(guó)廢鋼資源產(chǎn)生量單位:萬(wàn)噸

  數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

  3回收物流行業(yè)

  我國(guó)的廢棄物回收行業(yè)起步較晚,發(fā)展較快,但綜合實(shí)力不強(qiáng)。至2008年末,我國(guó)廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)共有企業(yè)法人8000個(gè),從業(yè)人員23.4萬(wàn)人,實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1329.1億元,凈利潤(rùn)57億元。

  四、第三方回收物流的建設(shè)

  我國(guó)第三方回收物流企業(yè)發(fā)展還處于起步階段,存在著諸多問(wèn)題,例如企業(yè)規(guī)模小,市場(chǎng)分散;服務(wù)功能單一,增值服務(wù)薄弱;專業(yè)物流人才缺乏等。因此,加強(qiáng)第三方回收物流建設(shè)是必須的也是必要的。本文從以下幾個(gè)方面,提出建設(shè)第三方回收物流的措施:

  1增強(qiáng)政府、企業(yè)和消費(fèi)者對(duì)回收物流的重視

  國(guó)外物流發(fā)展證明,發(fā)展第三方物流是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,僅靠物流企業(yè)自身的努力是不夠的,需要發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用,制定相關(guān)的法律法規(guī),增強(qiáng)社會(huì)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)和廢舊物品回收意識(shí),為第三方回收物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的單位元素,企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)對(duì)回收物流和第三方回收物流企業(yè)作用和功能的認(rèn)識(shí),為第三方回收物流的發(fā)展創(chuàng)造生產(chǎn)的條件。離開(kāi)了企業(yè)對(duì)回收物流的需求,第三方物流企業(yè)的存在就顯得微不足道。作為產(chǎn)品的使用主體,消費(fèi)者應(yīng)該樹(shù)立生態(tài)和環(huán)保意識(shí),合理分類廢舊物品。從社會(huì)的各個(gè)層次重視起回收物流。

  2增強(qiáng)企業(yè)的自組織能力

  中小型企業(yè)在我國(guó)物流市場(chǎng)上已顯出了較強(qiáng)的生命力,形成了大、中、小企業(yè)共存的局面,但他們之間未能形成有效的專業(yè)分工與協(xié)作的機(jī)制,競(jìng)爭(zhēng)是低層次、粗放式、非合作和缺乏效率的。這種粗放式的競(jìng)爭(zhēng)造成了資源的浪費(fèi),也制約了我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三方物流行業(yè)要通過(guò)并購(gòu)、改組、股份合作制等形式,增強(qiáng)中小企業(yè)的自我積累、自我擴(kuò)張和自我發(fā)展的能力,加強(qiáng)企業(yè)間的合作和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),形成不同形式的企業(yè)聯(lián)盟,優(yōu)化物流資源配置,提高物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  3提供專業(yè)化服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力

  回收物流體系是一個(gè)復(fù)雜龐大的系統(tǒng),回收的廢舊物品種類繁多,中間的回收處理過(guò)程也很復(fù)雜,涉及到倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、維修和填埋等多個(gè)環(huán)節(jié),必須要有專業(yè)技術(shù)和專業(yè)設(shè)備的支持才能完成客戶的要求;厥瘴锪髟趪(guó)內(nèi)起步較晚,物流企業(yè)應(yīng)該學(xué)習(xí)國(guó)外回收物流企業(yè)的成長(zhǎng)經(jīng)歷和技術(shù),與實(shí)際需求結(jié)合形成自己的專業(yè)服務(wù)。回收物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)需求定位開(kāi)展何種業(yè)務(wù),致力于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展和壯大,提供專業(yè)化的服務(wù),增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  不應(yīng)盲目追求全而大,分散資源。

  4注重培養(yǎng)專業(yè)物流人才,提升企業(yè)創(chuàng)造力

  隨著社會(huì)對(duì)保護(hù)環(huán)境和資源的重視,回收物流會(huì)得到快速地發(fā)展,對(duì)物流人才的需求也會(huì)越來(lái)越大。為了彌補(bǔ)人才的缺乏,社會(huì)應(yīng)加快對(duì)物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng),運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)和管理思想推動(dòng)第三方回收物流迅速地成長(zhǎng)起來(lái)。物流的成長(zhǎng)帶動(dòng)對(duì)新技術(shù)人才的需求,形成良性的循環(huán)。同時(shí),第三方回收物流企業(yè)應(yīng)重視企業(yè)內(nèi)部員工物流知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)交流,提高企業(yè)的整體素質(zhì);厥瘴锪鞑僮髁鞒虖(fù)雜,企業(yè)應(yīng)該在引進(jìn)新物流人才的同時(shí),加強(qiáng)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)等隱性知識(shí)的傳播,提高物流企業(yè)服務(wù)能力,應(yīng)對(duì)客戶的個(gè)性化需求,以服務(wù)取效益,以人才求發(fā)展。

  5利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),提升物流管理的有效性

  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到全球化,信息化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)開(kāi)始滲入到社會(huì)的方方面面,F(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展及其在物流活動(dòng)中的應(yīng)用,直接推動(dòng)了物流組織的創(chuàng)新。物流企業(yè)信息化的主要內(nèi)容包括:操作信息化、管理信息化、決策信息化、協(xié)同作業(yè)信息化和客戶服務(wù)信息化。物流企業(yè)一方面要建立行之有效的回收網(wǎng)絡(luò),另一方面要借助現(xiàn)代信息技術(shù)整合業(yè)務(wù)流程、提高服務(wù)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)與客戶資源共享,形成相互依賴的供應(yīng)鏈管理體系。

  五、結(jié)論

  循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的提出,企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到回收物流的重要性,第三方回收物流成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。但是我國(guó)在這一領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)還有許多的空白,為了實(shí)現(xiàn)回收物流的快速發(fā)展,社會(huì)和企業(yè)應(yīng)該在技術(shù)、設(shè)備、人才等方面投入更多的資源,完善其支撐體系。

  參考文獻(xiàn)

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